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L1加速冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS定位芯片的迭代

利用L1系統(tǒng)中的相似性以及精心選擇的設(shè)計(jì)以最大限度地減少尺寸和電流消耗,已經(jīng)能夠創(chuàng)建支持所有當(dāng)前GNSS-L1系統(tǒng)并滿足成本、尺寸和功率要求的冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS芯片上系統(tǒng)。北斗和伽利略等新星座的加入顯著提高了速度、性能和可靠性。

量化在強(qiáng)閃爍期間使用雙頻GPS信號(hào)的優(yōu)勢(shì)

該模型的進(jìn)一步發(fā)展將能夠評(píng)估其他閃爍條件和情景對(duì)航空和GPS定位系統(tǒng)其他應(yīng)用的可用性的影響。這種方法可以提高對(duì)電離層閃爍對(duì)GPS定位信號(hào)的其他影響的理解,并最終幫助GPS定位衛(wèi)星對(duì)閃爍和其他形式的空間天氣更具彈性。

冷藏車GPS定位設(shè)備的天線信號(hào)靈敏度分析

支撐平臺(tái)系統(tǒng)中的點(diǎn)非常精確,并且在笛卡爾測(cè)量系統(tǒng)中進(jìn)行了測(cè)量。使用沒有平移的簡(jiǎn)單2D旋轉(zhuǎn)估計(jì)旋轉(zhuǎn)角度,由于解決方案始終需要具有已知位置的參考天線,因此在另一個(gè)測(cè)量柱上安裝了帶有天線的冷藏車GPS定位設(shè)備。

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